淘宝网QQ群成为航司里程积分地下黑市

淘宝网QQ群成为航司里程积分地下黑市

时间:2020-03-23 15:34 作者:admin 点击:
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机票的乱象频发引来多方关注,电商、代理人、航空公司哪个环节出现了问题?里程积分怎么“偷”?又为什么会出现无效票?违规操作的动机又是什么?TBO(旅游商业观察)采访了多位业界资深人士,为大家一一解答。

作者:毛翊君| 编辑:杨凡管理员微信:p1240888257

“消费者在电商平台订到票后显示无票”、“订到积分兑换票”、“电商机票退改签收取高额费用”等等,这样的“月经贴”如今再一次被推上头条,并在近一两个月频频刷屏。

电商、代理人、航空公司哪个环节出现了问题?里程积分怎么“偷”?又为什么会出现无效票?违规操作的动机又是什么?TBO(旅游商业观察)采访了多位业界资深人士,为大家一一解答。

“积分赠票流入市场并不是什么新奇的事情”,在机票行业有十余年工作经验的张芃芃(化名)对TBO表示,成为航空公司会员以后,每次飞行的里程都会以积分的形式累计,累计一定程度之后就可以兑换机票。

例如,某航空公司,北京到上海的行程需要10000公里的里程积分兑换,消费者只需额外支付机建、燃油附加费。虽然,依据航空公司的规定,积分赠票不能用于商业交易。但这种积分赠票除顾客本人之外,还可供顾客的亲属、朋友使用。

对于一些常年“飞行”的商旅会员来说,其手中可能拥有大量积分,这些会员出行费用全部可以报销,也就意味着使用积分赠票对其自身来说意义不大。其中一部分人想办法出售积分赠票从中获利。因此,一条积分赠票倒卖利益链由此生。

“在QQ群与淘宝网都可以找到这里收取积分的商家”,根据张芃芃的指引,TBO在淘宝网搜索“里程兑换”,出现了大量收取各航司里程积分的商铺。在QQ群搜索栏输入“免票”,也出现了大量免费积分里程交流群。

在其中一个群中,TBO试图卖出某航司5万里程积分,一位收购方表示愿意出价每1万里程600元收购。

“是处卡吗?飞过3次吗?能收码吗?”在QQ群的交易中,收积分者都会先问是否是“三次真飞处卡”,也就是3次真正飞行记录的持卡人本人使用过的卡。

航空公司为了保证积分不被交易,通常会要求消费者提供会员原件、会员本人的身份证原件和有会员本人签名的复印件,以及乘机人的身份证原件和复印件。而其中所存在的漏洞则是,用持卡人的卡号、邮箱和密码也可以实现兑换,因此成交后,购积分者会要求“收码”。

据机票业人士齐晟(化名)表示,兑换的机票不易识别,并且存在诸多限制——国庆、五一、春节期间的旺季航班是不可以兑换的,而且大部分兑换的机票只能改签一次,退票的话要扣50%的里程。

TBO通过多方询价了解到,目前的行情,国内航线1万里程的价在650-800元之间,国际航线的价钱更贵一些。而有添加过飞行名额的“二卡”被认为不值钱,1万里程只能卖到400元左右,因为有开票时间限制,只能开一个月以后的票。

除买卖里程之外,据齐晟介绍,航空公司每年会提供给员工一些“内部票”,而这些“内部票”也通过不同的渠道流向了市场。一些预订成功却显示“无票”的情况,可能是因为消费者买到了倒卖出的“内部票”,某些环节的出错导致了“内部票”无效。

但另一位业内人士金戈(化名)称,预订成功却显示“无票”的情况,可能是航服系统对外显示满仓,内部则在自动更新前把预订的位置留下,然而这种违规操作非但利润不高,而且被查到就是大事儿,一般人不敢轻易操作。

事实上,这些违规操作通常都经过机票代理商产生,而代理商顶风作案的原因则是因为行业竞争激烈,航司下调代理费,导致代理商入不敷出,因而选择了这些非法获利途径。

金戈介绍,以中国到美国为例,全价头等舱大概在11万元人民币左右,如果用积分,只要3万元人民币的成本,利润大概在10%左右。而票代现在的一般利润率只有万分之五。

目前来看,每年究竟有多少积分赠票流入市场,尚不得而知,但据分析,国内航空市场竞争日益激烈,用注册会员并给予积分赠票的方式揽客成为热门促销手段。

某些航空公司已经汇聚数百万会员,积分兑换机票的数量将相当可观。如何加强会员积分赠票的管理,是一个亟待解决的问题。而电商则需要对平台上的供应商做出更严格的筛选。

标题:解析航司里程积分倒卖 问题究竟出在哪里? 丨 TBO深度